Förbud elsparkcyklar: elsparkcykel ny lag
Förbud elsparkcyklar:
SL inför nytt förbud mot elsparkcyklar i tunnelbanan på grund av brandrisk
Reportage SL inför nytt förbud mot elsparkcyklar i tunnelbanan på grund av brandrisk Större elsparkcyklar har sedan länge varit förbjudna att ta med sig ner i tunnelbanan, men nu utökar SL förbudet. Det gäller från 25 november och beror på att litiumbatterierna utgör en brandrisk. Större elsparkcyklar har sedan länge varit förbjudna att ta med sig ner i tunnelbanan, men nu utökar SL förbudet till att även inkludera mindre elektriska åkdon. Det innebär att även hopfällbara elsparkcyklar, hoverboards, elektriska enhjulingar, och andra mindre åkdon förbjuds i tunnelbanan. Det är en särskilt svår situation i tunnelbanan, där så mycket av trafiken går i tunnlar och stationerna i hög grad är inomhus, säger Pelle Rytterlund, säkerhetsdirektör på trafikförvaltningen. Den som åker pendeltåg får ta med sig elsparkcykeln ombord precis som tidigare. Det beror både på att det bedöms som en mindre risk i pendeltågstrafiken än i tunnelbanan, samtidigt som det finns ett större behov av att ta med elektriska åkdon hos pendeltågsresenärerna.
Nya regler elsparkcykel 2024 försäkring
Elsparkcyklar Elsparkcyklar Många stockholmare och besökare hyr eller köper en elsparkcykel. Du som kör elsparkcykel ska följa samma trafikregler som för cykel. Elsparkcyklar får inte parkeras eller köras på gångbanor. Felparkerad elsparkcykel? Anmäl i första hand till företaget som äger elsparkcykeln. Kontaktuppgifter ska finnas på fordonet. Du kan också anmäla via stadens app Tyck till. Elsparkcykeln är ett enpersonsfordon och får bara användas av en person i taget. Fordonsregler för cykel, Transportstyrelsens webbplats Så får du köra elsparkcykel Du som förare är skyldig att veta vilka trafikregler som gäller. Om du hyr en elsparkcykel kan det också vara bra att känna till företagets egna regler och villkor. Elsparkcyklar ska i första hand köras på cykelbana och följa trafikregler för cyklister. De får inte köras på trottoar eller gångbana. Det är alltså samma regler som för vanliga cyklar och andra eldrivna fordon med fordonsklass cykel.
Elsparkcykel åldersgräns
Det är lönlöst, tror Khashayar Kazemzadeh som forskar om hur man kan få elsparkcyklarna att fungera bättre i gatumiljön. Prenumerera på Extrakts nyhetsbrev! Håll dig uppdaterad! Få kunskapen, idéerna och de nya lösningarna för ett hållbart samhälle. För att bekräfta din prenumeration, vänligen klicka på länken som vi har skickat till din e-postadress. Personuppgifter lagras endast för utskick av Extrakts nyhetsbrev och information kopplat till Extrakts verksamhet. Du kan när som helst säga upp nyhetsbrevet, vilket innebär att du inte längre kommer att få några utskick från oss Diskussionen om elsparkcyklarnas framtid aktualiserades i våras efter en folkomröstning i Paris. Invånarna röstade med rungande majoritet för ett förbud mot uthyrning. Khashayar Kazemzadeh, forskare vid Chalmers, menar att irritationen som många känner inför elsparkcyklarna delvis är felriktad. Kritiken mot elsparkcyklarna handlar framför allt om att de uppfattas som en säkerhetsrisk.
”Elsparkcyklarna går inte att stoppa”
Kontakta oss Annons Nu går det inte längre att hyra elsparkcyklar för att ta sig runt i Paris. Den nya lagen trädde i kraft 1 september Foto: Unsplash Nyhet Klart: Paris är första huvudstaden i Europa att förbjuda elsparkcyklar I våras röstade Parisborna om att stoppa uthyrning av elsparkcyklar och så många som 9 av 10 var positiva. Nu säger Paris farväl till dessa elsparkcyklar — som första huvudstaden i Europa. Fredagen den 1 september började nämligen förbudet mot uthyrning av elsparkcyklar att gälla i Paris — den första huvudstaden i Europa att slopa de kontroversiella cyklarna. Medan många uppskattade det smidiga sättet att ta sig runt i Paris, var andra rejält trötta på att behöva sicksacka mellan kringslängda elsparkcyklar på trottoarer och på gator. Mängden olyckor har spätt på frustrationen och dödsolyckan fick staden att hota med förbud. I april hölls en folkomröstning där nästan 90 procent av medborgarna som röstade var emot uthyrning av batteridrivna elsparkcyklar.