Vätgas i bilar: toyota mirai pris
Kommande vätgasbilar
En bränslecell omvandlar vätgasen till el som driver en elmotor. Bränslecellen i en vätgasbil har hög verkningsgrad vilket kompenserar för de energiförluster som uppstår i vätgasproduktionen. En annan fördel är att vätgasfordon slipper den extra vikt som batterierna i en "vanlig" elbil gör. Lång räckvidd En bränslecellsbil kommer ungefär 60 mil på full tank, oavsett utetemperatur. Vätgasfordonets räckvidd bestäms av bränslecellernas effektivitet och den mängd vätgas som får plats i bilens tankar. Bränsleceller är energiomvandlare som förvandlar vätgasens kemiska energi till elektricitet. Branschen räknar med att räckvidden för nästa generations bränslecellsbilar runt kommer att ha en räckvidd på runt mil till följd av än mer effektiva bränsleceller och mer tankvolym. När vätgas används som fordonsbränsle uppstår i princip inga andra utsläpp än ren vattenånga. Från avgasröret kommer inga partiklar och inga växthusgaser. På samma sätt som batterielbilars miljöpåverkan hänger på hur elen har producerats, avgörs den för bränslecellsbilar av hur vätgasen har producerats och distribuerats.
Vätgasbil pris
Riversimple Rasa Utvecklingen av vätgasbilar Flera bilföretag har investerat i forskning och utveckling av vätgasbilar, och några har redan lanserat sina egna modeller på marknaden. Exempel på sådana företag inkluderar Toyota, Honda och Hyundai. Dessa bilar har visat sig vara konkurrenskraftiga i prestanda och räckvidd, men de står fortfarande inför utmaningar när det gäller kostnad och infrastruktur. För att öka intresset för en vätgasbil och skapa en större efterfrågan på marknaden, har vissa regeringar infört incitament som skatterabatter, bidrag och andra förmåner för konsumenter som köper vätgasbilar. Dessa åtgärder syftar till att göra vätgasbilar mer attraktiva för konsumenter och att påskynda övergången till hållbara transporter. Utöver det har det skett satsningar på forskning och utveckling av nya material och tekniker för att förbättra prestanda och minska kostnaderna för bränsleceller. Ett exempel på detta är användningen av nanoteknik för att utveckla mer effektiva och hållbara elektroder och elektrolyter.
VÄTGASFORDON
Med kraft från vår banbrytande bränslecellsteknologi har våra vätgasbilar potentialen att revolutionera vårt sätt att köra. Det enda spår som lämnas efter bilen är ren vattenånga, så du kan luta dig tillbaka och njuta av en enastående dynamisk tur. Den värld vi kallar Beyond Zero — bortom noll utsläpp — tar vid medan du kör, eftersom luften som passerar bränslecellerna renas. Tanka på fem minuter Det är snabbt och enkelt att tanka vätgas. När du kör, producerar bränslecellstekniken elektricitet när vätgasen reagerar med syre utifrån. Att tanka vätgas från en vätgasstation tar mindre än fem minuter, så du är snabbt och smidigt på väg igen. Fantastisk räckvidd Våra vätgasbilar är laddade med banbrytande design som maximerar din körupplevelse. Och den senaste generationen av Toyota Mirai, tar dig längre än något annat elektrifierat fordon - upp till 65 mil med ren körglädje. Vatten som enda restprodukt Toyotas revolutionerande vätgasbilar lämnar inga utsläpp när du kör.
Vätgas i bilar:
Vätgasbil – Information och exempel på bilarna
Tidningen Energigas Ljus framtid för vätgasbilarna Vätgasdrivna bilar har börjat rulla på de svenska vägarna. Nu görs också miljonsatsningar på tankstationer för vätgas vilket gör att framtiden för denna miljöbil ser ljusare ut än på länge. Ett dovt surrande är allt som hörs när bränslecellsbilen Toyota Mirai startar. Den låga ljudnivån i bilen beror på att det i grunden är en elbil. Men under huven finns även en bränslecell som matas med vätgas och ger el till bilen. Ur avgasröret kommer enbart vattenånga. Första generationen Mirai, med en räckvidd på cirka 50 mil, började serieproduceras redan Den nya versionen som lanserades förra året kan gå upp till 65 mil på en vätgastankning. Det är en bra bit längre än de flesta elbilar med enbart batteri. Det gör att bränslecellstekniken även är väl lämpad för tyngre fordon, säger Fanny Hellgren, informationschef hos Toyota Sverige. Japan satsar stort I nuläget rullar några tiotal vätgasdrivna personbilar på de svenska vägarna.