Köra med dubbfria vinterdäck på sommaren: vinterdäck på sommaren besiktning
Köra med dubbfria vinterdäck på sommaren:
Friktionsdäck året runt
Vinter- och sommardäck Vinter- och sommardäck Mellan 1 december och 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag. Det är förbjudet att använda dubbdäck under tidsperioden 16 april - 30 september om det inte är eller förväntas bli vinterväglag. Definition av vinterväglag Det råder vinterväglag om det är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan eller vägrenen. När du får använda vinterdäck Du måste använda vinterdäck vid vinterväglag under tidsperioden 1 december - 31 mars. Du får använda dubbdäck under tidsperioden 1 oktober - 15 april. Dubbdäck och friktionsdäck Med vinterdäck menas dubbade däck eller så kallade odubbade friktionsdäck. Det får inte förekomma både dubbade och odubbade däck på samma fordon. Det är tillåtet att använda odubbade friktionsdäck året runt. Däck på släpet Om bilen som drar ett släp har dubbdäck måste även släpet ha dubbdäck när det råder vinterväglag. Om bilen vid vinterväglag har odubbade friktionsdäck får släpet ha antingen dubbdäck eller odubbade friktionsdäck.
Vinter- och sommardäck
Den är ju mycket marginell och jämfört med att slänga ett set däck som inte klarar vinterklassning men väl sommarklassning så är besparingen troligen negativ. Hör du en högre temperatur så påverkas däckets egenskaper negativt. En gissning är att ett friktionsdäck är avsevärt sämre på sommarväg än vad ett sommardäck är. Jag vill minnas att jag läst något test på just detta där man testat vinterklassade året-runt-däck mot riktiga sommardäck och konstaterat att riktiga sommardäck utklassar året-runt-däcken. Om jag kunde läsa testet kanske det skulle kunna övertyga mig. Vad är skillnaden menar du? Ingen av oss vet ju hur sommaren kommer bli Isak Ja, ännu så länge har inget konkret framkommit som gör att jag inte kommer använda denna taktik. Borde vara olagligt. Speciellt om det handlar om mjuka Q-klassade nordiska vinterdäck. De blir inte bara läskigt mjuka i värmen utan även snorhala vid värme och väta. För att spara på sommardäcken?
Köra med vinterdäck på sommaren straff
Får man köra med dubbfria vinterdäck på sommaren? Får man köra med friktionsdäck, d. Att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren är absolut inte att rekommendera. Gummiblandningen har en helt annan blandning än den i sommardäck, vilket gör att säkerheten påverkas betydligt. Gummit är mjukare i vinterdäck, vilket under riktigt varma sommardagar gör det ordentligt riskfyllt att köra med dessa typer av däck. Friktionsdäck — dvs dubbfria vinterdäck - har dessutom ett helt annat däckmönster än vad sommardäck har, vilket både förlänger deras bromssträcka och även gör de till en stor riskfaktor för vattenplaning. Hitta din närmaste verkstad här Hitta min position Odubbade vinterdäck jämfört med sommardäck — hur stora är skillnaderna? Att använda odubbade vinterdäck har stora fördelar på vintern när väglaget är förhållandevis torrt, då dessa är mer komfortabla att köra med än dubbdäck och sliter mindre på vägarna. Att använda dubbfria vinterdäck på sommaren är absolut inte att rekommendera, för din och andras säkerhets skull.
Får man köra med friktionsdäck, d.v.s. dubbfria vinterdäck, på sommaren?
Det finns inget som säger att slitna vinterdäck skulle ha sämre bromsförmåga än slitna sommardäck, skriver två tidigare chefer på Michelin och Gislaved i ett debattinlägg. I sin krönika i sin senaste DäckDebatt skrev chefredaktör Henrik Nygård att allt fler verkar behålla sina dubbfria vinterdäck på sommaren, något som också bekräftas av sommarens och höstens däckrazzior. Han undrade varför det inte är olagligt då undersökningar visar att de mjuka vinterdäcken ju blir ännu mjukare på sommaren, vilket bland annat leder till längre bromssträcka och sämre kursstabilitet och kontroll vid undermanövrar. Krönikan ledde till ett debattinlägg från Halvard Nilsson, tidigare utvecklingsansvarig på Gislaved Däck och Ulf Wallin, tidigare teknisk chef på Michelin Skandinavien. Att köra med ett däck med mm mönsterdjup vintertid är betydlig farligare än att köra sommartid. Du påstår att media har rapporterat om flera trafikolyckor där det framgår att bilen hade dubbfria vinterdäck.