Slityta däck: mönsterdjup sommardäck
Slityta däck:
Så vet du när det är dags för nya däck
Är förstärkta däck obligatoriska för nyttofordon? Tips och råd för bil-, SUV- och skåpbilsdäck Det är normalt att däck som används visar tecken på slitage med tiden. Men på grund av vissa särskilda driftsförhållanden, kan däcken ibland visa onormalt eller ojämnt däckslitage som kan ge dem kortare livslängd. En del av orsakerna till det ojämna däckslitaget kan leda till att däckets förstärkta struktur försvagas, men innan det händer kan det leda till andra mindre uppenbara konsekvenser, som ökad bränsleförbrukning. Denna artikel handlar om orsakerna till överdrivet eller ojämnt däckslitage, hur du förhindrar dem och hur du ska veta när det är dags att byta däck. Orsaker till däckslitage Fall 1: Däckslitage på utsidan bägge kanter eller rundat slitage Däck slitna på utsidan av kanterna eller ett mönster som ser rundat ut. Överdrivet eller ojämnt däckslitage på bägge kanter som får däckmönstret att se rundat ut istället för att vara platt kan vara tecken på för lågt lufttryck.
Vad är snedslitna däck?
Motor Så vet du när det är dags för nya däck Hur vet man när det är dags att köpa nya däck? Här är tre varningstecken att ha koll på! Foto: Istock Ett bra tillfälle att kolla däckens skick är när du ska byta från vinterdäck till sommardäck eller tvärtom. Ta en nära titt på varje däck. Kolla mönsterdjup, slitbana och eventuella sprickor och skador. Däck hårdnar med tiden De bör inte heller vara hur gamla som helst. Är de över 10 år gamla kan de ha blivit hårda och ha sämre grepp om vägbanan. Men i Transportstyrelsens regler finns dock inget ålderskrav för däck. Och studier av vinterdäck på VTI, Väg- och transportforskningsinstitutet, visar att åldern inte spelade någon avgörande roll för däckens grepp vid halka. Skötsel av däck Hur däcken har skötts och förvaras spelar stor roll också. Saker som motverkar åldrandeprocessen är att tvätta däcken rena, förvara dem mörkt och svalt, gärna i en tät däckpåse. Skydda också däcken från kontakt med olja, bensin, fett eller lösningsmedel.
Mönsterdjup sommardäck nya
Vad är snedslitna däck? Vad är snedslitna däck? Snedslitna däck innebär att däcken har blivit ojämnt slitna över sin yta, vilket kan visa sig på olika sätt beroende på orsaken till slitaget. Så länge mönsterdjupet är godkänt får du köra med snedslitna däck men det kan försämra bilens köregenskaper och öka risken för punka. Här går vi igenom allt du behöver veta om ojämnt slitna däck och vad som gäller! Vanliga orsaker till snedslitna däck Snedslitna däck kan uppstå av flera anledningar: Felaktig hjulinställning - En av de vanligaste orsakerna till snedslitna däck är felaktig hjulinställning. Om hjulens vinklar inte är korrekt inställda enligt fordonstillverkarens specifikationer kan det leda till ojämnt slitage av däcken. Felaktigt däcktryck - För lågt eller för högt däcktryck kan orsaka snedslitna däck. För lågt däcktryck leder ofta till att däckens sidor slits ut snabbare än mitten, medan för högt däcktryck kan leda till att mitten av däcket slits snabbare än sidorna.
Mönsterdjup däck
I stället bör man vänta tills man verkligen behöver byta, skriver debattören. När sommardäcken ska på är det många som passar på att byta till nya, trots att de gamla däcken har 3—4 millimeter kvar av slitytan. Men är det verkligen bättre att byta än att behålla fjolårets sommardäck tills de slitits ner till 1,6 millimeters mönsterdjup, den gräns som lagen sätter för sommardäck? Efter omfattande tester av däck med olika slitage rekommenderar vi våra kunder att köra så länge som möjligt på däcket och inte byta i förtid. Det sparar miljö, pengar och görs med bibehållen säkerhet. Vi anser också att tester av våtgreppet ska göras på däck som slitits ned till den lagliga gränsen, och inte som nu på nya däck. Testinrättningar, konsumentorganisationer, biltillverkare och många däcktillverkare fokuserar på att testa och jämföra däck när de är nya. Men ett nymonterat däck börjar ju slitas direkt vid användning, med förändrade egenskaper som följd.